Im Alter von 18 Jahren legte ich mir meinen ersten Big Block zu, eine Yamaha XJR 1300. Ein angenehmes Fahrzeug, schaltfaul zu fahren und absolut zuverlässig. Doch irgendwann gewöhnt man sich daran und 4500 U/min beginnen zu nerven. Eine Alternative musste her, ein Konzept, ähnlich meiner XJR, mit einem gewaltigen Antriebsaggregat das eine unglaubliche Drehmomentwoge bereits im Drehzahlkeller freisetzt. Das Konzept des „Shockster Turbo Diesel“ war geboren und ist jetzt faszinierende Wirklichkeit.